.jpg)
GVB: Het was een opmerkelijk jaar
23-12-2015 08:22
Het jaar dat de Noord/Zuidlijn werd aangesloten op het bestaande metronet bij Zuid, en van het verdwijnen van sommige bouwputten bovengronds. Het was het jaar van volle pontjes, maar ook het jaar van verrassende concerten of yogalessen aan boord.
2015 was in veel opzichten een opmerkelijk jaar voor GVB. Het was het jaar van de drukste Sail ooit.
Het jaar dat de Noord/Zuidlijn werd aangesloten op het bestaande metronet bij Zuid, en van het verdwijnen van sommige bouwputten bovengronds. Het was het jaar van volle pontjes, maar ook het jaar van verrassende concerten of yogalessen aan boord.
Het was het jaar van de pilot met de veelbesproken spuugkit, van gekraakte en ontruimde eindhuisjes en van ingekorte busroutes die lokaal tot protest hebben geleid. Het was het jaar waar we veel nieuwe M5 metro’s in exploitatie hebben gebracht, wat zijn ze toch mooi. Maar ook het jaar waarin de kwetsbare lijn 51 voor frustratie onder de reizigers heeft gezorgd.
Het was ook het jaar dat de verloren knuffel viral ging op Facebook en Twitter, en daardoor kon worden herenigd met zijn baasje. Het jaar van onze eerste echte GVB documentaire. En het was het jaar van de Blije Reizigersprijs voor de pilot in- en uitchecken met je mobiel, en de derde plek als beste Werkgever van Amsterdam.
Wat ik zeg: het was een opmerkelijk jaar. Een jaar waarin het soms knarste en piepte, maar vooral een jaar waaruit voor mij bleek dat onze mensen er echt alles aan hebben gedaan om onze reizigers zo goed mogelijk te bedienen.
Ze hebben meer kilometers dan ooit gereden, en meer reizigers dan ooit vervoerd. Dat doen ze in de basis, nog steeds met de beste overtuiging, hart en ziel. Ook namens hen wens ik iedereen een mooi nieuwjaar.
door Inge Vermeulen/ /© metronieuws.nl