.jpg)
Hedendaagse fietsen passen niet meer in stallingen
Toch zijn de stallingen nog steeds dezelfde als tientallen jaren geleden. En dat levert dus chaos op rond bijvoorbeeld stations, omdat lang niet alle tweewielers nog in de rekken passen. Daarom gaat Prorail bij een aantal stationsstallingen bekijken welke voorzieningen er moeten komen voor de de buitenmaat fietsen.
LEIDRAAD
Ook CROW Fietsberaad komt in actie tegen de verouderde rekken. Met een centimeter in de hand zijn onderzoekers al een aantal stallingen afgegaan om te kijken wat ze daar zoal aantreffen. Wat zijn veelvoorkomende maten van manden, kratten, rekken, tassen en kinderzitjes op fietsen? En hoe verhouden die zich tot de standaard ‘Fietsparkeurmaten’ die tot nu toe als leidraad worden gebruikt bij het ontwerpen van stallingsrekken?
Het gaat dus om zowel fietsen met accessoires (manden, kratten, rekken, kinderzitjes, windscherm, opzetstuur, fietstassen, enzovoort) als fietsen die afwijkend van zichzelf zijn (e-fiets, transportfiets, tandem, ligfiets, lange fiets).
KRATVERBOD
Het Christelijk Lyceum in Zeist vindt de nieuwerwetse fietsen een dermate groot probleem dat fietsen met een fietskrat verboden zijn in de stalling. De rector vindt dat de fietsen met kratten voorop te veel plek in beslag nemen en andere fietsen beschadigen. Als leerlingen toch nog hun fiets met krat stallen, wordt deze aan de ketting gelegd.
© .metronieuws.nl/ Tjerk de Vries